Estrategias para garantizar traslados seguros

►Por Martha Palma Montes
FOTOS: DREAMSTIME

En México, el 67.7 por ciento de las mujeres de 18 años y más manifiesta sentir inseguridad en el transporte público, un 57.5 por ciento en las calles que habitualmente usa, el 48.9 por ciento en un parque o centro recreativo y el 34.1 por ciento en su automóvil, según los resultados de la Encuesta Nacional De Seguridad Pública Urbana (ENSU), aplicada en diciembre de 2024.

Especialistas en urbanismo y movilidad coinciden en que incorporar la perspectiva de género en los proyectos de infraestructura para las ciudades, visibiliza los patrones de traslados de las mujeres, que son distintos al de los hombres, con base en sus necesidades; lo anterior permite diseñar estrategias para garantizar una movilidad segura.

Estudios revelan que las mujeres utilizan más frecuentemente el transporte público para llevar y recoger a sus hijos a la escuela, ir al trabajo, comprar despensa o realizar tareas de cuidados. Sin embargo, la movilidad con perspectiva de género debe tener una visión más inclusiva de justicia social, advierte Adriana Zenteno Rizo, especialista en Movilidad y Desarrollo Urbano Sostenible e integrante de Women in Motion México.

Lo anterior debido a que un peatón no solo es aquel en edad adulta productiva, sino también los menores de edad que están aprendiendo a caminar, adultos mayores que usan bastón, muletas o silla de ruedas, y mujeres embarazadas, coincide María Esther Soto García, Coordinadora del Colectivo Gabi Bici Blanca y también integrante de Women in Motion México.

Como exdirectora de movilidad en la Alcaldía Miguel Hidalgo, recuerda el programa Mamás Pedaleando Sin Miedo, el cual capacitó a este sector en el uso de la bicicleta para transportar a sus hijos y otorgó unidades adaptadas con sillas y cascos de infantes.

Respecto al diseño de ciclovías, estas deben garantizar el llegar cabalmente a un destino sin sufrir siniestros viales, estar correctamente delimitadas sobre el carril derecho para fomentar una sana convivencia con vehículos privados, camiones y motociclistas, añade Esther Soto.

“Participo en el Consejo de Movilidad de Oaxaca, con el objetivo de verificar que los proyectos de movilidad incluyan un diseño funcional de calles; además, capacitamos a choferes de transporte de carga en el respeto al ciclista, debido a que mi hermana perdió la vida al ser arrollada por una unidad de este tipo, cuando conducía su bicicleta.”

En cuanto a los espacios públicos, si bien es útil instalar cámaras de videovigilancia para mantenerlos seguros, sus diseños también requieren fomentar la convivencia social, con presencia en unidades habitacionales, centros de entretenimiento, servicios y comercios.

“El diseño de estas fachadas dinámicas ayuda a socorrer a alguien en una situación de peligro, ya sea dando resguardo o con una llamada de emergencia, porque hay muchas personas observando lo que sucede en la vía pública, explica Gloria Cristina Morales Fonseca, Ejecutiva de Comunicación y Educación en Mapasin, iniciativa ciudadana que promueve la movilidad sostenible y segura en Culiacán y Navolato, Sinaloa.

TRANSPORTE DIGNO
Con el propósito de romper el estigma de que una mujer carece de habilidades de conducción, y prevenir que sean víctimas de agresiones físicas o verbales, Soto García propone implementar programas gubernamentales de sensibilización para usuarios y operadores de transporte público, donde estos últimos laboren desde la conciencia, el respeto y empatía hacia las mujeres; además de incentivarlas para que ellas también sean operadoras de transporte, de camiones de carga y taxis.

El contar con mujeres conductoras de transporte público genera empatía con las usuarias, lo que ayuda a inhibir conductas de acoso sexual y a romper el pacto patriarcal, el cual justifica a los hombres que ejercen la violencia, refiere Gloria Morales.

Para ejecutar estrategias de prevención y atención inmediata a las víctimas por parte de las autoridades locales correspondientes, existen los Lineamientos para la Prevención y Atención del Acoso Sexual contra las Mujeres en el Transporte Público Colectivo, elaborados por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) y el Instituto Nacional de las Mujeres (Inmujeres), que este año obtuvo el nombramiento de Secretaría de las Mujeres.

Por otro lado, implementar esquemas de gratuidad en el transporte público ayuda a que las mujeres accedan a opciones de movilidad más seguras, en el sentido de que evitan caminar por senderos poco transitados o carentes de iluminación, añade Karla Mercedes Bernal Aguilar, Coordinadora de Comunicación en Ciudades Vivibles y Amables A.C. (CoRe).

INICIATIVA TRANSIT
La Cooperación Técnica Alemana GIZ México, en coordinación con el gobierno de Oaxaca, implementa el programa piloto Mujeres Moviendo a Oaxaca, como parte del proyecto Transición hacia un Sistema Integrado e Inteligente de Transporte Público (TranSIT).
Este programa promueve la inclusión de mujeres conductoras en el sector transporte, a fin de mejorar su autonomía económica, eliminar estereotipos sobre sus capacidades y generar un ambiente de seguridad en las usuarias del mismo.

“Hemos desarrollado también una hoja de ruta para trabajar con los concesionarios e identificar áreas de oportunidad para la contratación de más mujeres. Asimismo, tenemos el programa Segura Mx, en Toluca, Estado de México, centrado en prevenir y atender el acoso y abuso sexual en los sistemas de movilidad, como el Sistema de Transporte Masivo y Teleférico (Mexibús), con base en un protocolo”, refiere Isabel von Griesheim, Directora de Proyectos de Movilidad en la GIZ.